裂缝修复对混凝土结构耐久性的影响

混凝土构件的自防水是建筑物防水体系的重要组成部分。当构件因温度、收缩出现裂缝后，随之而来的渗漏往往给使用者带来很大麻烦。如现在多数写字楼均建有地下车库，地下室现浇的顶板、墙体出现开裂渗漏的案例时有发生。此类裂缝一般通过灌缝处理解决，因所处环境为室内环境，构件的耐久性问题不突出。但在桥梁、隧道等工程中，裂缝渗水不仅带来适用性的降低，更不能忽视的是裂缝对结构长期耐久性和安全性的影响。

对渗水裂缝，修补前应弄清开裂的原因。例如，如果开裂由收缩引起，经过一段时间后裂缝会稳定；还有其他情况，例如开裂是由于地基沉降引起的，则沉降问题未解决之前进行修补是无效的。对于“活动缝”，要求选用柔性材料进行防水和封闭处理，以适应裂缝变化；对于“死缝”，则可选用刚性材料进行防水和补强处理。

隧道裂缝，一般需遵循堵、截、排结合“的原则进行综合治理。在保证行车安全的前提下可用衬砌背后注浆、衬砌内化学压浆、表面涂抹聚合物水泥防水砂浆以及在边墙凿排水槽集中排水等方法。目前常用的灌浆材料有环氧树脂类、聚氨酯类等。